فایل پروژه مبلمان شهری و فضاهای شهری و تاثیر اقلیم بر طراحی شهری در ایران

فهرست مطالب

عنوان      صفحه

فصل 1-            مقدمه   7

1-1-    پیشگفتار           7

فصل 2-            فضاهای شهری و عمومی در شهرهای ایرانی          8

2-1-    متون اسلامى و فضاهاى شهرى    8

2-2-    فضاهاى شهرى در شهرهاى دوره اسلامى  8

2-3-    میدان ها           9

2-4-    گذرها و معابر     11

2-5-    جلوخان ها و پیشگاه ها   13

2-6-    مساجد  14

2-7-    تکایا و حسینیه ها          15

2-8-    بازارها    16

2-9-    زیارتگاه ها         17

2-10-  قبرستان ها        19

2-11-  مراکز محلات (میدانچه ها، چهارسوها، ساباط ها)   20

2-12-  ورزشگاه ها        21

2-13-  حمّام ها            22

2-14-  کاروانسراها         22

2-15-  چهارسوها          23

2-16-  کوچه باغ ها       23

2-17-  مدارس  24

2-18-  عملکردهاى موقّتى         25

2-19-  در وضعیّت حاضر           26

2-20-  برخى نکات        28

2-21-  مراجع   29

فصل 3-            تاثیر اقلیم بر طراحی شهری در ایران        31

3-1-    مقدمه   31

3-2-    تقسیمات اقلیمی در ایران           31

3-3-    سابقه تاریخی     32

3-4-    عناصر ویژه مجموعه های شهری و روستایی در نواحی گرم و خشک           33

3-5-    روند تاثیرگذاری اقلیم بر شهر سازی ایران 35

3-5-1-            تاثیرگذاری اقلیم بر شهرسازی بومی ایران 35

3-5-2-            تاثیرگذاری اقلیم بر شهرسازی معاصر       39

3-6-    یافته ها 39

3-7-    اصول پایداری مستخرج   40

3-8-    تاثیر اقلیم در شکلدهی به بافت و ساختار شهری   40

3-8-1-            تاثیر عنصر باد    41

3-8-2-            تاثیر پوشش گیاهی        41

3-8-3-            جمعبندی         41

3-9-    منابع     42

تعداد صفحات : 42 

فرمت فایل : word ( قابل ویرایش ) میباشد.

توجه : این فایل با بهترین کیفیت قابل پرینت میباشد.

فایل پروژه بررسی مدل های تعالی سازمانی (EFQM)

فهرست مطالب

عنوان    صفحه

فهرست جدول‌ها            ‌ز

فهرست شکل‌‌ها  ‌ح

فصل 1-            مقدمه   1

1-1-    پیشگفتار           1

1-2-    تعریف تعالی سازمانی      2

1-3-    اصول و مفاهیم اساسی و بنیادین 2

فصل 2-            تاریخچه مدلهای تعالی سازمانی    5

فصل 3-            معیارهای نه گانه مدل تعالی سازمانی       9

3-1-    معیار یک : رهبری ( Leadership )       9

3-2-    معیار دو : خط مشی و استراتژی( Policy & Strategy )            13

3-3-    معیار سه : کارکنان( People )   15

3-4-    معیار چهار : شرکای تجاری و منافع  ( Partnership & Resources )    19

3-5-    معیار پنج : فرآیندها ( Processes )       22

3-6-    معیار شش : نتایج مشتریان ( Customer Results )      26

3-7-    معیار هفت : نتایج کارکنان ( People Results ) 29

3-8-    معیار هشت : نتایج جامعه ( Society Results ) 33

3-9-    معیار نه : نتایج کلیدی عملکرد ( Key Performance Results )           36

فصل 4-            نحوه امتیاز دهی در مدل تعالی    39

4-1-    خودارزیابی در مدل EFQM        39

4-1-1-            فرآیند عمومی خودارزیابی           39

4-2-    روشهای خودارزیابی        40

4-3-    منطق رادار RADAR در چرخه خودارزیابی           41

فصل 5-            سطوح تعالی در کسب جایزه       42

5-1-    مدل تعالی سازمانی در ایران        43

فصل 6-            مطالعه موردی (ارزیابی مراکز علمی- کاربردی استان مرکزی با استفاده از الگوی تعالی سازمانی)            45

6-1-    مقدمه   45

6-2-    توانمندسازها در مدل تعالی سازمانی         48

6-3-    سوالات تحقیق   53

6-4-    روش     53

6-5-    یافته ها 54

6-6-    بحث و نتیجه گیری        57

فهرست مراجع   62

فصل 1-            تعالی سازمانی و EFQM

1-1-    تعا لی چیست ؟

تعالی به معنی تکرار و تمرین بسیار خوب در مدیریت سازمان و دستیابی به اهداف است . سازمانهای

ممتاز وبرجسته واقعی ، سازمانهایی هستند که کلیه نتایجی که بدست آورده اند و اطمینانی که از حفظ و نگهداری نتایج درآینده دارند در تلاش جهت رضایت مندی کلیه طرفهای دینفع قراردهند.

تعالی نیازمند تعهد رهبری وپذیرش مفاهیم بنیادی است، دسته ای ازقواعد کلی که براساس ا ین قواعد سازمان رفتارها، فعالیتها واولویت های خودرا شکل می دهد هنگامی که سازمان باین قواعد کلی را به حالت تکرار درمی آورد زمینه ارزیابی تعالی پایدار ایجاد می شود.

1-2-    چهار قدم ساده : EFQM روش کار

1موقعیت و وضعیت کنونی خودرا ارزیابی کنید،شما بایدوضعیت کنونی خودرا تعیین نمایید فرآیند.

خودارزیابی میتواند به سازمان شما در ترسیم تصاویری از خود یاری کند.

2اولویت های تجاری (کاری) خود را تعریف کنید برای اینکه استراتژی سازمان وکارخود را برنامه

ریزی کنید نیازمند درک نقاط قوت کنونی و نقاط بهبود خود می باشید .

3مشخص کنید که چه چیزی نیازمند بهبود است خودارزیابی شما با استفاده ازمدل تعالی

EFQM می تواند به شما کمک کند تا یک تصویر واقعی برای افراد سازمان تهیه نمایید.

4روش بهبود 1 را تعریف نمایید.از اطراف پیرامون خود الکوبرداری از بهترینها را بیاموزید.

فعالیتهای خوب دیگران را شناسایی کنید .

مدل تعالی EFQM یک چهارچوب Non-prescriptive (غیر دستوری) بر اساس 9 معیارمی باشد.

5 مورد از این مورد توان مند سازها و چهارچوب مورد نتایج می باشند.

معیار توان مند ساز، فعالیتهای یک سازمان را پوشش می دهدمعیار نتایج ، مواردی را که سازمان به

آن دست می یابد پوشش می دهند،نتایج توسط توانمندسازها ایجاد می شوندو توانمندسازها با بکارگیری بازخورد از نتایج بهبود می یابند..

1-3-    جوایز کیفیت و مدیریت کیفیت جامع EFQM

درسال های اخیرباشکل گیری جوایزمختلف کیفیت وارزیابی عملکرد دربسیاری ازسازمانها براساس

مدل های تعالی سازمان ، شرکت های ایرانی حرکت بنیادی خودرا جهت مدیریت کیفیت جامع وتعالی کسب وکار آغاز نمودند این حرکت نیاز به خدمات مشاوره ای مرتبط را نیزبشدت افزایش داده وشرکت نیزازابتدای راه ارائه این خدمات رادردستورکارخود قرارداده است .

شرکت هم اکنون همچنین با داشتن کادر کارشناسی با تجربه خود به عنوان یکی از ارائه دهنده های

مشاوره EFQM در حال فعالیت است

1-4-    تعالی سازمانی چیست ؟

روند پرشتاب تحولات اقتصادی ، اجتماعی و تکنولوژی چه در سطح ملی و چه در سطح بین المللی منجر به ایجاد عدم ثبات در سازمانها شده و این موضوع در کنار عدم توانمندی سازمانها در هماهنگی با این تحولات ، بسیاری از سازمانهای بزرگ جهانی را در خطر نابودی و اضمحلال قرار داده است . در همین راستا مهمترین چالش مدیریتی حال حاضر در سازمانها ، حصول به پایداری سازمانی و سپس حرکت متوازن به سمت بهبود و تعالی  است .

نکته قابل تامل در این مقوله ، اثر دو طرفه و تعاملی پایداری سازمانی و تعالی سازمانی بر همدیگر است . بعبارت دیگر می توان گفت حصول به پایداری سازمانی مستلزم حرکت به سمت تعالی و بهبود بوده و همچنین دستیابی به تعالی سازمانی منجر به پایداری و بقاء سازمان می گردد .

"بنابراین حرکت در مسیر تعالی و سرآمدی برای سازمانهای امروزی یک نیاز و ضرورت اجتناب ناپذیر است ."

تعداد صفحات : 55 

فرمت فایل : word ( قابل ویرایش ) میباشد.

توجه : این فایل با بهترین کیفیت قابل پرینت میباشد.

فایل پروژه بررسی و کشف ناهنجاری و تشخیص نفوذ در شبکه های کامپیوتری

فهرست مطالب

عنوان    صفحه

فصل 1-            مقدمه   7

1-1-    پیشگفتار           7

کارهای مرتبط    10

آنالیزکمی:         11

آنالیز آماری :      12

آنالیزمبتنی بر قواعد:       12

آنالیز با استفاده ازشبکه های عصبی :       13

سیستم امنیت بیولوژیکی :          13

الگوریتم ژنتیک :            14

درخت تصمیم:   14

1-2-    روش تحقیق      16

فصل 2-            معرفی سیستم های تشخیص نفوذ           19

2-1-    مقدمه   19

2-2-    انواع رو شهای تشخیص نفوذ        21

2-3-    روش تشخیص رفتار غیرعادی      22

2-3-1-            تشخیص سطح آستانه     23

2-3-2-            معیارهای آماری 23

2-3-3-            معیارهای قانو نگرا          23

2-3-4-            سایر معیارها      23

2-3-5-            روش تشخیص سوءاستفاده یا تشخیص مبتنی بر امضاء      24

2-4-    انواع معماری سیستم های تشخیص نفوذ  25

2-4-1-            سیستم تشخیص نفوذ مبتنی بر میزبان HIDS      25

2-5-    سیستم تشخیص نفوذ مبتنی بر شبکه NIDS       27

2-6-    سیستم تشخیص نفوذ توزیع شده DIDS  31

2-7-    روش های برخورد و پاسخ به نفوذ            33

2-7-1-            پاسخ غی رفعال در سیستم تشخیص نفوذ 33

2-7-2-            پاسخ فعال در سیستم تشخیص نفوذ        34

2-8-    آشنایی با Snort           35

2-9-    Snort چیست؟ 35

2-10-  Packet Sniffer          37

2-11-  Preprocessor           38

2-12-  Detection Engine    39

2-13-  اخطار دهنده      39

2-14-  Snort و ساختار شبکه   40

2-15-  مراجع   43

فصل 3-            Ids یا سیستم های مهاجم یاب   44

3-1-    IDS ها , لزوم و کلیات    44

3-2-    انواع IDS ها      45

3-3-    IDS های مبتنی بر میزبان ( Host Based IDS )            46

3-4-    IDS های مبتنی بر شبکه ( Network Based IDS )     48

3-5-    نقاط ضعف:        50

3-6-    چگونگی قرار گرفتن IDS در شبکه          51

3-7-    تکنیک های IDS           52

3-8-    مراجع   58

در دنیای امروز، کامپیوتر و شبکه های کامپیوتری متصل به اینترنت نقش عمده ای در ارتباطات و انتقال اطلاعات ایفا می کنند. در این بین افراد سودجو با دسترسی به اطلاعات مهم مراکز خاص یا اطلاعات افراد دیگر و با قصد اعمال نفوذ یا اعمال فشار و یا حتی به هم ریختن نظم سیستم ها، عمل تجاوز به سیستم های کامپیوتری را در پیش گرفته اند Intruder و Cracker ،Hacker کلماتی هستند که امروزه کم و بیش در محافل کامپیوتری مطرح می باشند و اقدام به نفوذ به سیست مهای دیگر کرده و امنیت آن ها را به خطر م یاندازد. بنابراین لزوم حفظ امنیت اطلاعاتی و حفظ کارآیی در شبک ههای کامپیوتری که با دنیای خارج ارتباط دارند، کاملأ محسوس است.

از آنجا که از نظر تکنیکی ایجاد سیستم های کامپیوتری ( سخت افزار و نرم افزار ) بدون نقاط ضعف و شکست امنیتی عملأ غیرممکن است، تشخیص نفوذ در تحقیقات سیست مهای کامپیوتری با اهمیت خاصی دنبال میشود.

سیستم های تشخیص نفوذ (IDS) برای کمک به مدیران امنیتی سیستم در جهت کشف نفوذ و حمله به کار گرفته شده اند. هدف یک سیستم تشخیص نفوذ جلوگیری از حمله نیست و تنها کشف و احتمالأ شناسایی حملات و تشخیص اشکالات امنیتی در سیستم یا شبکه ی کامپیوتری و اعلام آن به مدیر سیستم است. عمومأ سیستم های تشخیص نفوذ در کنار دیواره های آتش و به صورت مکمل امنیتی برای آن ها مورد استفاده قرار م یگیرند.

نگاهی بر سیستمهای تشخیص نفوذ

سیستم های تشخیص نفوذ وظیفه ی شناسایی و تشخیص هر گونه استفاد هی غیرمجاز به سیستم، سوء استفاده و یا آسی برسانی توسط هر دو دسته ی کاربران داخلی و خارجی را بر عهده دارند. سیستم های تشخیص نفوذ به صورت سیستم های نرم افزاری و سخ تافزاری ایجاد شده و هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. سرعت و دقت از مزایای سیست مهای سخت افزاری است و عدم شکست امنیتی آن ها توسط نفوذگران، قابلیت دیگر این گونه سیستم ها می باشد. اما استفاده ی آسان از نرم افزار، قابلیت انطباق پذیری در شرایط نرم افزاری و تفاوت سیستم های عامل مختلف، عمومیت بیشتری را به سیست مهای نرم افزاری م یدهد و عمومأ این گونه سیستم ها انتخاب مناسب تری هستند.

به طور کلی سه عملکرد اصلی IDS عبارتند از:

1. نظارت و ارزیابی
2. کشف
3. واکنش

بر همین اساس IDS هر را می توان بر اساس رو شهای تشخیص نفوذ، معماری و انواع پاسخ به نفوذ دسته بندی کرد.

1-1-    انواع رو شهای تشخیص نفوذ

نفوذ به مجموعه ی اقدامات غیرقانونی که صحت و محرمانگی و یا دسترسی به یک منبع را به خطر می اندازد، اطلاق م یگردد. نفوذ ها می توانند به دو دسته ی داخلی و خارجی تقسیم شوند. نفوذهای خارجی به آن دسته نفوذهایی گفته می شود که توسط افراد مجاز و یا غیرمجاز از خارج شبکه به درون شبکه ی داخلی صورت می گیرد و نفوذهای داخلی توسط افراد مجاز در سیستم و شبکه ی داخلی، از درون خود شبکه انجام م یپذیرد.

نفوذ گرها عموماً از عیوب نر مافزاری، شکستن کلمات رمز، استرا قسمع ترافیک شبکه و نقاط ضعف طراحی در شبکه، سرویس ها و یا کامپیوترهای شبکه برای نفوذ به سیست مها و شبک ههای کامپیوتری بهره می برند.

به منظور مقابله با نفوذگران به سیستم ها و شبک ههای کامپیوتری، روش های متعددی تحت عنوان رو شهای تشخیص نفوذ ایجاد گردیده است که عمل نظارت بر وقایع اتفاق افتاده در یک سیستم یا شبکه ی کامپیوتری را بر عهده دارد. روش های تشخیص مورد استفاده در سیستم های تشخیص نفوذ به دو دسته تقسیم می شوند:

1. روش تشخیص رفتار غیر عادی
2. روش تشخیص سوءاستفاده یا تشخیص مبتنی بر امضاء

1-2-    روش تشخیص رفتار غیرعادی

در این روش، یک نما از رفتار عادی ایجاد می شود. یک ناهنجاری ممکن است نشان دهنده ی یک نفوذ باشد. برای ایجاد نماهای رفتار عادی از رویکردهایی از قبیل شبکه ها ی عصبی، تکنیک های یادگیری ماشین و حتی سیستم های ایمنی زیستی استفاده می شود.

برای تشخیص رفتار غیرعادی، باید رفتارهای عادی را شناسایی کرده و الگوها و قواعد خاصی برای آن ها پیدا کرد. رفتارهایی که از این الگوها پیروی می کنند، عادی بوده و رویدادهایی که انحرافی بیش از حد معمول آماری از این الگوها دارند، به عنوان رفتار غیرعادی تشخیص داده می شود. نفوذهای غیرعادی برای تشخیص بسیار سخت هستند، چون هیچگونه الگوی ثابتی برای نظارت وجود ندارد. معمولاً رویدادی که بسیار بیشتر یا کمتر از دو استاندارد انحراف از آمار عادی به وقوع می پیوندد، غیرعادی فرض می شود. به عنوان مثال اگر کاربری به جای یک یا دو بار ورود و خروج عادی به سیستم در طول روز، بیست بار این کار را انجام دهد، و یا کامپیوتری که در ساعت 2:00 بعد از نیمه شب مورد استفاده قرار گرفته در حالی که قرار نبوده کامپیوتر فوق پس از ساعت اداری روشن باشد. هر یک از این موارد می تواند به عنوان یک رفتار غیر عادی در نظر گرفته شود.

تکنیک ها و معیارهایی که در تشخیص رفتار غیرعادی به کارمی روند، عبارتند از:

تعداد صفحات : 60 

فرمت فایل : word ( قابل ویرایش ) میباشد.

توجه : این فایل با بهترین کیفیت قابل پرینت میباشد.

فایل پاورپوینت کاربرد پلی کاپرولاکتون در مهندسی بافت

چکیده :

پلی کاپرولاکتون (Polycaprolactone)  یک پلی استر نیمه بلورین است که دمای گذار شیشه ای آن حدوداً 60 – درجه سانتی گراد و دمای ذوب آن در محدودة 57-64 درجه سانتی گراد قرار دارد. این پلیمر به راحتی در دماهای پایین فرآوری می شود ولی به علت ماهیت نیمه بلورین و آب گریزی شدید، تخریب پلی کاپرولاکتون بسیار کند است.

از ویژگی های جالب این پلیمر توانایی آن در ترکیب شدن با مواد گوناگون است. مشکل اساسی این ماده ترشوندگی ، ضعیف، تخریب آرام در محیط بدن و تکثیر سلولی ضعیف بر سطح آن است که استفاده از این پلیمر را در ساخت داربست های مهندسی بافت محدود می کند. رفتار این، پلیمر به شدت تابع جزیی است که با آن ترکیب می شود.

مهندسی بافت (Tissue Engineering) در حال حاضر به عنوان روشی به منظور ترمیم بافت های آسیب دیده بدن مورد توجه قرار گرفته است. یک داربست ایده آل به منظور استفاده در مهندسی بافت باید دارای ویژگی هایی چون عدم سمیت سلولی و خواص متناسب با بافت مورد نظر باشد . در مورد مهندسی بافت استخوان،(Bone Tissue Engineering) خواص زیستی و خواص مکانیکی اهمیت زیادی دارد.

تعداد اسلاید : ۲۹ اسلاید

بررسی و کاربرد پلی کاپرولاکتون (PCL) در مهندسی بافت

فهرست مطالب

عنوان        صفحه

فهرست جدول‌ها            ‌ب

فهرست شکل‌‌ها  ‌ج

فصل 1-مقدمه   4

1-1-    نانوالیاف الکتروریسی شده پلی کاپرولاکتون(PCL) 4

فصل 2- کاربرد کامپوزیت پلی کاپرولاکتون/نشاسته در مهندسی بافت استخوان          7

2-1-    مقدمه   7

2-2-    مواد و روش ها   11

2-3-    روش ساخت کامپوزیت   11

2-4-    طیف سنجی مادون قرمز 11

2-5-    آزمون کاهش جرم          12

2-5-1-  اندازه گیری کمی میزان تخریب نشاسته   12

2-5-2-   آزمون بررسی میزان زیست فعالی (Bioactivity) کامپوزیت          13

2-6-    خواص مکانیکی  14

2-7-    آزمون های زیستی         14

2-8-    جمعبندی         14

2-9-    نتایج آزمون کاهش جرم 16

2-10-  نتایج اندازه گیری کمی میزان تخریب نشاسته       18

2-11-  نتایج بررسی زیست فعال بودن کامپوزیت پلی کاپرولاکتون/ نشاسته 20

2-12-  آزمون های سلولی          21

2-12-1-  MTT آزمون      21

2-13-  آزمون آلکالین فسفاتاز     22

2-14-  منابع     24

تعداد صفحات : 31 

فرمت فایل : word ( قابل ویرایش ) میباشد.

توجه : این فایل با بهترین کیفیت قابل پرینت میباشد.

کاربرد تحلیل تشخیص خطی (linear discriminant analysis) در تفکیک گندم از سایر محصولات بر روی تصاویر ماهوارهای

چکیده

استفاده از علم سنجش از دور در تهیه نقشه پراکنش اراضی و آمار سطح زیر کشت گندم در شهرستان بهار همدان مدنظر قرار گرفته است . از این رو با انجام مطالعات پایه در مورد این محصول کشاورزی بر اساس سطح شهرستان و تحقیق در خصوص تکنیک های مناسب پردازش تصویر، تصاویر ماهواره اسپات در دو زمان مورد استفاده قرارگرفتد . تابع تحلیل تشخیص به عنوان یک روش آماری چند متغیره برای طبقه بندی کلاس های کشاورزی بر روی تصاویر مورد استفاده قرار گرفت . تصاویر دوزمانه ماهواره  spotبا الگوریتم چندمقیاسه قطعه بندی شدند . سپس خصوصیات  آماری پیکسلهای محاط در هر قطعه به عنوان متغیرهای تحلیل تشخیص در نظر گرفته شدند . بعد از انجام تحلیل تشخیص گام به گام ، قطعات تصویر با استفاده از توابع تشخیص حاصله از نمونه های آموزشی در چند مرحله طبقه- بندی شدند . دقت تفکیک و دقت طبقه بندی به عنوان مفاهیمی جداگانه شناخته شدند .از طرف دیگر تحلیل تشخیص پیکسل مبنا با در نظر گرفتن پیکسل های هر باند به عنوان متغیرهای ورودی تحلیل به صورت جداگانه انجام پذیرفت . با مقایسه نتایج هر دو روش مشخص گردی د که روش پیکسل مبنا در تفکیک گندم از سایر کلا س ها از جمله جو دقت بیشتری دارد.

16 صفحه بصورت عکس در یک فایل ورد (word)

فرمت فایل : word ( قابل ویرایش ) میباشد.

توجه : این فایل با بهترین کیفیت قابل پرینت میباشد.

مدل‏های توسعه صنعت خودرو و بررسی استراتژی توسعه صادرات صنعت خودرو در ایران

فهرست مطالب

عنوان    صفحه

فصل 1-  الگوی استراتژیک توسعه فناوری و صادرات صنعت خودرو ایران      7

1-1-    مقدمه   7

1-2-    فناوری و مفاهیم آن       9

1-3-    توسعه فناوری    12

1-4-    محورهای توسعه فناوری  13

1-5-    مدیریت استراتژیک         14

1-6-    فرایند مدیریت استراتژیک           14

1-7-    برنامه‌ریزی استراتژیک     15

1-8-    ارزیابی و ارائه الگو          21

1-9-    وضعیت توسعه استراتژیک کشورها           23

1-10-  جمعبندی         24

1-11-  منابع     25

فصل 2-   مرور مدل‏های توسعه صنعت خودرو در چند کشور            27

2-1-    مقدمه   27

2-2-    کره جنوبی: تکیه به دانش فنی ژاپن        27

2-3-    چین: به کارگیری سیاست های سرمایه گذاری و مالی        29

2-4-    هند: جنبه های زیربنایی مثل توسعه جاده ها و بنادر و زیرساخت های ریلی            30

2-5-    ترکیه: تبدیل شدن به کانون صادرات مجدد خودروسازان ژاپنی       32

2-6-    برزیل: ادغام و اتصال به شبکه جهانی صنعت خودرو           33

2-7-    ایران     34

فصل 3- اهداف و سیاست های توسعه صنعت خودرو در افق 1404 36

3-1-    مقدمه   36

3-2-    اهداف صنعت خودرو در افق ١۴٠۴         37

3-3-    اهم پیش فرض های اهداف        39

3-4-    پیش نیازها و بسترهای لازم برای تحقق اهداف     39

3-5-    سیاست های وزارت صنایع و معادن در خصوص صنعت خودرو       41

3-6-    الزامات خودروسازان        46

3-7-    منبع     46

فصل 4- طراحی و تبیین الگوی توسعه تکنولوژی صنعت خودرو در ایران با تأکید بر استراتژی توسعه صادرات 47

4-1-    مقدمه   47

4-2-    بیان مسأله         48

4-3-    فرضیه های تحقیق         49

4-3-1-            فرضیه اصلی      49

4-3-2-            فرضیه های فرعی           49

4-4-    بررسی استراتژیهای توسعه صادرات          49

4-4-1-            استراتژیهای توسعه         51

4-5-    چالشهای صنعت خودروسازی      53

4-6-    عوامل مؤثر بر تکنولوژی  55

4-7-    منابع     59

فصل 5-  جمعبندی         61

توسعه صادرات و رشد اقتصادی

تحقیقات زیادی در زمینه توسعه صادرات و رشد اقتصادی انجام شده است. مطالعات باگواتی در سال 1978 م. و کروئگر در سال 1983 م. نشاندهنده این است، کشورهایی که توجه بیشتری به توسعه صادرات داشتهاند، نرخ رشد سریعتر GDP را به ثبت رسانده اند [4، صص 273-283].

افرادی همچون مارشال 3، جانگ 4 و چاو 5 بین توسعه صادرات و رشد اقتصادی رابطه علت و معلولی برقرار میکنند؛ در حالیکه برخی دیگر بر این عقیده اند که رشد اقتصادی منجر به رشد صادرات شده است.

ابزارهای توسعه صادرات

مهمترین ابزار توسعه صادرات کاهش نرخ برابری پول داخلی است که این امر مستلزم آزادسازی تجارت خارجی میباشد. برای کشورهای رو به توسعه و نیازمند ذخایر پول خارجی، آزادسازی تجارت خارجی باعث کسری تراز پرداختها و سیر فزاینده بدهکاری به منابع مالی بین المللی و یا کشورهای خارجی میشود. لذا ارزش پول ملی در مقابل پول بین المللی کاهش پیدا میکند و باعث افزایش قیمت کالاهای وارداتی در مقابل کاهش قیمت کالاهای صادراتی میشود. روشهای دیگر توسعه صادرات شامل معافیتهای مالیاتی، پرداخت یارانه به صادرکنندگان، ایجاد مراکز رسمی و نهادی توسعه صادرات، جذب سرمایه های خارجی و دستیابی به مزیت نسبی در تولید، قیمت، کیفیت، بستهبندی و… میباشد. از سوی دیگر دستگاهها باید با دستیابی به منابع و توانمندیهایی بتوانند مزیت رقابتی در بازارهای صادراتی به دست آورند [5، صص 70-81]

استراتژی جایگزینی واردات

عامل مهم در انتخاب استراتژی جایگزینی واردات، رسیدن به خودکفایی است. ولی باید توجه داشت که این استراتژی باعث افزایش وابستگی به ماشینآلات وارداتی، محرومیت از

بازارهای بین المللی، رکود تقاضا، دورماندن بازار داخلی از رقابت خارجی، کاهش قدرت خرید و انتخاب مصرفکننده میشود.

بررسی وضعیت صادرات وسایطنقلیه نشان میدهد که از سال 1355  1365 ه .ش. روند 24 میلیون دلار در سال 1355 به / نزولی داشته است؛ بهطوریکه صادرات وسایطنقلیه از 2 – 20/ 2/4 میلیون دلار در سال 1365 ه.ش. کاهش یافته است که حاکی از کاهش متوسط 6 درصدی میباشد. برخی از عواملی که باعث شده است تا صادرات غیر نفتی رشد مناسبی نداشته باشد عبارتند از:

وقفه های تولید ناشی از جنگ؛

عدم برنامه ریزی صحیح؛

عدم سرمایهگذاری دولت در امر صادرات؛

مسائل و مشکلات نیروی انسانی؛

سیستم پولی (ارزی) و مالی کشور؛

جاذبه های بازار داخلی؛

عدم شناخت بازارهای مصرف خارجی؛

بازاریابی و تبلیغات؛

بالابودن قیمت کالاهای صادراتی؛

مسائل قانونی و مقررات؛

ضعف امکانات حمل و نقل، انبار و…؛

ضعف بسته بندی.

4-5-    چالشهای صنعت خودروسازی

جهانی سازی

ایجاد طرحی مشترک، کم هزینه، توجه به نیازها، ذائقه مشتری، جذاب و خارقالعاده از اهداف خودروسازان میباشد اما شمار نمونههای موفق در بازار انبوهسازی از تعداد انگشتان دست تجاوز نمیکند. از موفقترین شرکتهای فعال در این زمینه میتوان به مرسدس، ب ام و و پورشه اشاره کرد که به جای مخالفت، مطابق درخواست مشتریان هر منطقه عمل میکنند ولی خودروسازان در تلاش برای اصلاح مفهوم جهانیکردن خودرو میباشند.

تمایز محصول

تولیدکنندگان برای افزایش سهم بازار باید محصولات متنوعی عرضه کنند که مستلزم بهرهبرداری مؤثر از تکنولوژی در جهت کاهش هزینه، بهبود کیفیت و تطبیق سریع برای فرایندهای تکنولوژیکی است [ 5، صص 70-81]

ساخت محصول

پیدا کردن راهحلی برای کاهش زمان، هزینه ساخت، سود بیشتر و عکس العمل بهتر در برابر تحولات بازار ضروری به نظر میرسد.

بازسازی زنجیره فروش

الف- حصول اطمینان از برخورداری قطعات خریداریشده در سطح استاندارد جهانی و کاهش هزینه های ثابت در مورد اموال و نیروها.

تعداد صفحات : ‎62 

فرمت فایل : word ( قابل ویرایش ) میباشد.

توجه : این فایل با بهترین کیفیت قابل پرینت میباشد.

بررسی و طراحی ارگونومیک صندلی خودرو

فهرست مطالب

عنوان    صفحه

فهرست علایم و نشانه‌ها  ‌ج

فهرست جدول‌ها            ‌د

فهرست شکل‌‌ها  ‌ه

فصل 1-  مقدمه   1

1-1-    پیشگفتار           1

1-2-    رایانش ابری، چه چیزی نیست     2

1-3-    رایانش ابری، چه چیزی است      3

1-4-    از همکاری مشارکتی تا ابر: تاریخی مختصر از رایانش ابری  5

1-5-    رایانش Client/Server: برنامه های مترکز و ذخیره سازی متمرکز            5

1-6-    رایانش Peer-to-Peer: اشتراک گذاری منابع     6

1-7-    رایانش داوطلبانه: توان رایانشی بیشتر       7

1-8-    رایانش مشارکتی: کار گروهی       9

1-9-    رایانش ابری: گام بعدی در کار مشارکتی   10

1-10-  شبکه کامپیوتر است: رایانش ابری چگونه کار میکند          11

فصل 2-  شناخت معماری ابر        12

2-1-    شناخت ذخیره سازی ابری          15

2-2-    شناخت سرویس های ابری          16

2-3-    شرکت ها در ابر: رایانش ابری امروز          17

2-4-    چرا رایانش ابری مهم است          18

فصل 3- مقایسه محاسبات ابری با محاسبات مشبک            20

3-1-    مقدمه   20

3-2-    محاسبات مشبک            21

3-2-1-            تعریف   21

3-2-2-            مزایا      22

3-2-3-            نقاط ضعف         23

3-3-    محاسبات ابری   24

3-3-1-            تعریف   24

3-3-2-            مزایا      24

3-3-3-            نقاط ضعف         25

3-4-    مقایسه  26

فصل 4-   مدیریت پروژه-مدیریت منابع       31

فصل 5- نتیجه‌گیری و پیشنهادها  40

5-1-    نتیجه‌گیری        40

فهرست مراجع   41

در پروسه یک تحقیق ارگونومیکی به منظور طراحی یا بهسازی وسایل و ابزار کار پس از استخراج اطلاعات آنتروپومتریکی جامعه استفاده کنندگان از وسیله مورد تحقیق، بایستی موضوع های مورد استفاده در آن وسیله را فهرست کرده و با استدلال های علمی و منطقی آنها را ارزش گذاری کنیم. برای طراحی یک اتومبیل ابتدا باید مشخص کرد که این وسیله نقلیه برای چه منظور طراحی می شود و چه اهداف و انتظاراتی را باید برآورده کند. به عبارتی دیگر اول باید دید که چه نوع اتومبیلی و برای چه کاری قرار است طراحی شود زیرا پارامترهای طراحی انواع اتومبیل ها با هم تفاوت دارد. مثلاً طراحی یک اتومبیل چهار نفره لوکس سدان با یک وانت، رودستر یا اتومبیل شاسی بلند (مانند پاترول) فرق می کند و بر حسب مورد مسایل جداگانه ای را برای طراحی هر کدام باید در نظر گرفت.

پس از مشخص شدن نوع اتومبیل باید ببینیم اتومبیل برای چه بازار، کشور و مردمی و با چه خصوصیات و ویژگی هایی در نظر گرفته شده است؛ چه رقبایی و با چه مشخصاتی در بازار وجود دارند و از این قبیل مسایل. پس از تعیین خط مشی های موجود و بررسی و تجزیه و تحلیل عوامل موثر در طراحی و سنجش شرایط و امکانات موجود طراحی صورت می گیرد. مثلاً اگر بخواهیم برای مردم کشورمان یک اتومبیل کاملاً ملی و میهنی طراحی کنیم باید عوامل زیر را حتماً در نظر بگیریم و سپس اقدام به طراحی کنیم:

- متوسط تعداد افراد خانواده

- متوسط درآمد خانواده

- نوع نیاز و استفاده از اتومبیل

- تعداد مسافرت های در طول سال

- اندازه های بدنی افراد جامعه

- عادت ها و ویژگی های سنتی و اخلاقی جامعه

- وضعیت ترافیکی خیابان ها و جاده ها و ....

پس از آماده شدن چندین شکل و طرح ظاهری و به تصویب رسیدن یکی از آن ها، ابعاد کلی اتومبیل (توجه به عوامل فنی، انسانی، نیاز بازار و چند عامل دیگر در آن دخالت داده می شود و در این مرحله است که امکان اقدامات اصلاحی و تعدیل کننده وجود دارد. البته عکس این عمل نیز ممکن است و گاهی شکل و طرح اتومبیل بر اساس ابعاد و اندازه ها طرح می شود.

تعداد صفحات : 48 

فرمت فایل : word ( قابل ویرایش ) میباشد.

توجه : این فایل با بهترین کیفیت قابل پرینت میباشد.

اصول طراحی سردخانه و شبیه سازی نرم افزاری و طراحی و محاسبات یک سردخانه 4000 تنی

طرح ساختمان سردخانه:

پس از انتخاب محل سردخانه باید ساختمان اصلی، سایر بناها و محوطه را با درنظر گرفتن شرایط اقلیمی و براساس حجم مفید مورد نظر و رعایت موارد زیر طوری طراحی کند که ضمن استفاده بهینه از زمین نیازهای سردخانه به بهترین وجه تامین گردد.

1- محاسبه مساحت زمین مورد نیاز برای بنای اصلی سردخانه با توجه به موارد استفاده حجم و حجم مفید سردخانه و تعیین محل بنای اصلی، به علاوه باید زمین کافی برای زیر مد نظر قرار گیرد:

1-1 بارگیری، تخلیه و مانور وسایل نقلیه

2-1 پارکینگ

3-1 محل باسکول

4-1 ساختمان جنبی از قبیل نگهبانی، سرویسها و دفاتر

5-1 محوطه فضای سبز

6-1 محل مسکونی برای کارکنان سردخانه در صورت امکان و مهمانسرا.

2- نقشه بنا و محوطه سازی باید به گونه ای باشد که تسهیلات و نکات زیر در آن رعایت شده باشد.

1-2 ورود و خروج وسایط نقلیه باری به محوطه سردخانه، توزین کالا، تخلیه بارگیری به راحتی انجام گیرد.

2-2 ساختمان اداری، غذاخوری و سرویسها (دستشویی، دوش حمام، آشپزخانه و توالت) دارای موقعیت و زیربنای مناسب باشد.

3-2 ورود و خروج مراجعان به آسانی انجام گیرد و محلی به عنوان پارکینگ اتومبیل در نظرگرفته شود.

4-2 محل پارکینگ برای دو دستگاه آتش نشانی به گونه ای که در موارد عادی از بین محل استفاده نگردد در نظر گرفته شود.

5-2 محل استراحت نگهبانان و رانندگان در جای مناسبی در محوطه بوده و محل مسکونی کارکنان، خارج از محیط کار سردخانه باشد.

6-2 محل مخصوص جمع آوری و دفع زباله و ضایعات به منظور جلوگیری از انتشار آلودگی و جانوران موذی و غیره ساختمان سردخانه در دورترین نقطه محوطه سردخانه از بناهای اصلی در نظرگرفته شود.

7-2 اتاق نگهداری مواد سریع الاشتعال و قابل انفجار مواد گازی، رنگ روغن و تینر دور از ساختمان اصلی جنبی سردخانه و مجهز به سیستم تهویه مناسب پیش بینی گردد.

3- در طراحی تیغه بندی ساختمان اصلی سردخانه مواد زیر باید رعایت شود:

1-3 نوع بهره گیری از سردخانه.

2-3 پیش بینی اجزای ساختمان و تعیین ابعاد آنها با توجه به:

- نوع کالاهای مورد نگهداری.

- شرایط نگهداری کالا از نظر دما، رطوبت نسبی، روش چیدن، سرعت گردش هوا با توجه به ماندگاری آن و شرایط اختصاصی مربوط به هر کالا.

4- اجزای ساختمان اصلی سردخانه و مواردی که باید در آن رعایت شود به شرح زیر می باشد.

1-4 سالنهای نگهداری سردخانه: تعداد سالنهای نگهداری، ابعاد سالنها، جای هر سالن به راهروی ارتباطی.

1-1-4 عایقکاری سالنهای نگهداری سردخانه باید بر اساس استانداردهای ملی مربوطه باشد.

2-1-4 سالنهای نگهداری کنترل اتمسفر در سردخانه باید به گونه ای طراحی، محاسبه و اجرا شوند که علاوه بر تحمل بار وارده بر آن قدرت تحمل فشار باری معادل 5 سانتی متر ستون آب را به طور وسیع و یکنواخت داشته باشند و کاملاً هوابندی شده باشند.

3-1-4 اجرای فاصله نگهدار در سالنهای نگهداری سردخانه که از قفسه بندی (باکس پالت) برای چیدن کالا بهره گیری نمی گردد، ضروری است.

2-4 راهروی ارتباطی

1-2-4 در طراحی ساختمان سردخانه جای سالنها نسبت به هم باید طوری باشد که طول راهروی ارتباطی به جهت رعایت حداقل فاصله در بارگیری و تخلیه، طولانی نباشند. در صورتی که طول راهرو بیشتر از 54 متر باشد باید در انتهای راهرو، در خروجی و سکوی بارگیری و تخلیه پیش بینی گردد.

2-2-4 با در نظرگرفتن عرض لازم در سردخانه برای حرکت لیفت تراکها، پهنای 5-6 متری برای راهروها سفارش می گردد.

3-2-4 چون نیاز چندانی به ارتفاع زیاد راهرو نیست لذا بهتر است با ایجاد سقف کاذب از قسمت فوقانی راهرو به عنوان محلی برای عبور لوله ها و همچنین قرار دادن کابل ها و غیره استفاده کرد این امر در موارد سردخانه هایی که دارای سیستم سرمازایی آمونیاکی می باشند ضروری است.

 3-4 آمادگاه:

1-3-4 ابعاد آمادگاه با توجه به نوع و حجم مفید سردخانه تعیین می گردد و جای آن بعد از بارانداز می باشد آمادگاه باید دارای تجهیزات مناسب برای کنترل دما باشد و موارد بهره گیری آن به شرح ذیل می باشد:

2-3-4 نگهداری موقت کالا، به گونه ای که بتوان مقادیر کم کالا راقبل از بارگیری یا فرایند بعدی، به مدت کوتاهی در آن نگهداری نمود.

4-4 پیش سرد کن:

برای سردخانه هایی که کالای گرم پذیرفته و منجمد می کنند پیش سردکن لازم است و جای آن کنار تونل انجماد می باشد.

5-4 تونل انجماد:

کلیه سردخانه هایی که علاوه بر نگهداری کالای منجمد عمل انجماد می دهند باید دارای یک یا چند تونل انجماد متناسب با نیاز سردخانه باشد.

6-4 موتورخانه:

موارد زیر برای موتورخانه مد نظر قرار گیرد:

1-6-4 سطح زیر بنای کافی متناسب با حجم سردخانه و رعایت مسایل فنی.

2-6-4 ساختن بدنه موتورخانه با مصالح ساختمانی مناسب (آجر یا بلوک) به طوری که آن از قسمتهای سرد جدا کند.

3-6-4 ارتفاع سقف به اندازه ای که اجزای لوله کشی و دسترسی به شیرآلات به آسانی صورت گیرد و ضمناً دارای فضای کافی برای تهویه باشد.

4-6-4 در ورودی جداگانه و راه فرار (بسته به بزرگی یا کوچکی حداقل دارای دو در یا بیشتر که کارکنان بتوانند در مواقع اضطراری خود را نجات دهند.)

5-6-4 تجهیزات مناسب تهویه سردخانه

7-4 انبار قطعات و مواد یدکی سردخانه:

دارای گنجایش کافی و متناسب برای نگهداری قطعات و مواد در سردخانه می باشد.

8-4 اتاق کنترل سردخانه:

در سردخانه اتاق کنترل کنار موتورخانه قرار دارد که دارای پنجره و در مشترک با موتورخانه می باشد به طوریکه بتوان به آسانی بر دستگاههای موتورخانه نظارت نمود.

تعداد صفحات : 89

فرمت فایل : word ( قابل ویرایش ) میباشد.

توجه : این فایل با بهترین کیفیت قابل پرینت میباشد.

فایل تحقیق پروسه کنسرو سازی و مراحل و نکات بهداشتی و واحدهای مختلف تهیة کنسرو ماهی

چکیده:

احد عملیات فلس گیری یا Descaling ، جدا کردن سر یا Deheading و تخلیه امعاء و احشاء که مجموعا" Nobbing نامیده می شود ، انجام می پذیرد.

ماهی پس از گذراندن مرحلة Dressing باید توسط آب کلردار شستشو شود زیرا در مراحل قبل امکان آلودگی ماهی بسیار وجود دارد . ضمنا" در اثر شستشو آلودگی های سطحی از جمله خون و ماده لزج سطح بدن یا slime پاک می شود.ساده ترین نوع شویندة ماهی ، استفاده از تانک آب در گردش می باشد. پس از شستشو، شکم ماهی از محتویات امعاء و احشاء تخلیه می شود لذا ضروری است این متویات بهمراه خونابه و لیزابه تولیدی به سرعت از محل سالن دیفراست خارج گردد زیرا مواد مذکور محیط مساعدی جهت رشد و تکثیر میکروارگانیسم ها بوده و سبب پیدایش بوی ناخوشایندی در سان دیفراست و قصابی خواهد شد.

ماهی برش خورده پس از جدا کردن سر،دم، باله ها و همچنین تخلیه کامل امعاء و احشاء(Nobbing) در داخل سینی های استیل مخصوصی چیده شده و جهت پیش پخت به دیگ پخت انتقال می یابد.

پخت اولیه(Pre Cooking)

زمانی که گوشت ماهی حرارت داده می شود ، مقداری از آب خود را از دست می دهد و در صورتی که این آب پس از قوطی گذاری داخل قوطی بماند ، کنسرو ماهی ظاهر نامطلوب پیدا نموده و روغن در سطح شناور می شود . لذا ضروری است ماهی قبل از طی فرایند بعدی پخته شده و مایعات اضافی آن خارج گردد. در مرحله پخت اولیه محصول به حدی حرارت داده می شود که در مراحل بعدی آب از دست ندهد در ضمن ، حرارت داده شده نباید سبب خشک شدن یا over dried محصول گردد. لذا بسته به نوع و گونه ماهی ، درصد آب و چربی آن و خمچنین درخواست بازار روشهای پخت اولیه متفاوت است . پخت اولیه توسط بخار یا Steam انجام می شود و لازم است بعد از پخت ، ماهی در معرض جریان هوای سرد قرار گیرد تا رطوبت سطحی آن کاهش یابد تا حمل ماهی پخته نیز با مشکل روبرو نشود.

در روش نیمه اتوماتیک، ماهی ها روی سینی های مخصوص چیده شده و به مدت لازم در داخل تونل بخار قرار داده می شود و پس از خروج حرارت آنها گرفته شده و به قسمت بسته بندی منتقل می شود.

برحسب نوع و اندازة ماهی و همچنین تعداد ماهی چیده شده در داخل سینی دمای و مدت زمان پخت اولیه متغیر است. ماهی تازهدر فشار 1-5/0 بار (اتمسفر) و دمای 100 درجة سانتی گراد در مدت زمان 25 الی 30 دقیقه پخته شده در صورتی که ماهی منجمد در فشار 5/0 بار و دمای 100 درجة سانتی گراد در مدت زمان 35 دقیقه می پزد. سینی های حاوی ماهی پس ا خروج از دیگ پخت ، به سالن زوائد گیری و بسته بندی منتقل می شود.

گوشت گیری(mincing) و قوطی گذاری(Packing)

در طی این مرحله ماهی های پیش پته شده پس از برش و قطعه بندی روی میزهای مخصوص ‍Cleaning table توسط کارگر پوست گیری ، استخوان گیری و زوائد گیری شده و گوشت حاصل به دو صورت دستی و یا صنعتی در داخل قوطی فلزی قرار داده می شود.

در کشور ایران جهت تهیة کنسرو ماهی عمدتا" از قوطی های دو یا سه قسمتی استفاده می شود که شامل بدنه و درب می باشد. این قوطی ها از جنس ورق استیل بوده و هر دو سطح آن قلع اندود شده است و ضخامت لایه قلع در سطح داخلی بیشتر است بعلاوه سطح داخلی قوطی با لایه ای از لاک مخصوص آلی به نام اولئورزین پوشیده می شود تا در مقابل واکنش های شیمیایی احتمالی بین محتویات قوطی و بدنه پایدار و مقاوم باشد. جهت آب بندی بهتر قوطی و کاهش قابلیت نفوذ آن معمولا" در داخل فرورفتگی یک مایع لاستیکی از جمله پلاستول آستر می شود. کف قوطی با دوخت مضاعف طی دو مرحله به بدنه متصل می شود و درب قوطی پس از پر کردن قوطی به بدنه متصل می شود.

یکی از مهمترین معایب کاربرد این قوطی ها ، تغییر رنگ محصول در اثر شکل گیری سولفید آهن یا fes است که بدلیل واکنش بین آهن و ترکیبات گوگرد دار بخصوص H2s ، عضلات ماهی سیاه می شود. منبع اصلی آهن در این واکنش ورق استیل کاربردی می باشد. البته خود فرآوردة کنسرو شده نیز می تواند دارای مقدار زیادی آهن باشد.

لازم به ذکر است قبل از شروع روند قوطی گذاری ، قوطی های کنسرو باید بدقت شستشو شوند و پس از افزودن روغن مایع خوراکی تصفیه شده و نمک به گوشت خالص ، قوطی هواگیری و درب بندی می شود.

مرحله هواگیری(Exhausting)

در پایان مرحله قوطی گذاری باید بلافاصله دربندی انجام شود. لذا باید قبل از درب بندی عملیات هواگیری بدرستی صورت پذیرد تا در پایان مرحله حرارتی استریلیزاسیون و همچنین سرد شدن یک خلاء جزئی یا Partial vacuum در قسمت خالی قوطی یا Head space ایجاد شود. در فضای خالی قوطی مخلوطی از هوا و بخار آب وجود دارد و پس از درب بندی فشار این فضا با فشار جو بیرون برابر می شود لذا ذرات بخار موجود و هوای درون قوطی منبسط شده و مجموعة این تغییرات در داخل قوطی درب بسته سبب می گردد فشار کل درون کنسرو افزایش یابد لذا قبلا" در این مورد تمهیداتی در نظر گرفته نشود پس از دادن حرارت (1200c) به سر و کف قوطی فشار وارد شده و سبب باد کردگی و پیچش یا Distor Tion قوطی می شود.این امر سبب کشیدگی درزهای قوطی شده لذا نشت یا Leak و آلودگی محتویات داخل قوطی اجتناب ناپذیر خواهد بود.

لذا جهت جلوگیری از آسیب های احتمالی و همچنین شناخت صحیح قوطی های باد کرده یا Blown cans در مراحل قرنطینه و نگهداری ضروری است قبل از درب بندی یک خلاء جزئی در قوطی ایجاد گردد.

جهت ایجاد خلاء جزئی در قوطی کنسرو چند روش وجود دارد:

1- پر کردن مواد غذایی بصورت داغ و درب بندی سریع قوطی (Hot filling)

2- پر کردن مواد غذائی بصورت سرد و حرارت دادن قوطی هایی که درب آنها نیمه باز است تا دمای 80 الی

تعداد صفحات : 71 

فرمت فایل : word ( قابل ویرایش ) میباشد.

توجه : این فایل با بهترین کیفیت قابل پرینت میباشد.